En este sentido, la cartera recordó que el acuerdo debe ser entre los productores y los prestadores del servicio y que la eliminación de las denominadas “mesa de negociación” fue eliminada “en respuesta a una necesidad del sector y permitió generar un espacio de libre negociación entre transportistas y productores de cereales, oleaginosas y sus derivados, afianzando el principio de libertad económica y la desburocratización de los procesos administrativos”.

“Dicha Mesa de Negociación de la tarifa de referencia fue eliminada debido a que los propios actores la consideraban poco funcional y la percibían como una instancia obligatoria adicional que complejizaba el sistema", indicaron en un comunicado.

Asimismo, explicaron que "no lograba reflejar adecuadamente las distintas realidades regionales ni las demandas del sector”, explicaron desde la cartera y agregaron: “como consecuencia de esta medida, vigente desde 2025, la Secretaría de Transporte de la Nación dejó de intervenir en dichas negociaciones y no tiene responsabilidad alguna sobre los acuerdos que eventualmente se generen entre las partes”.

Fuente: Analisis